Orta Doğu Güzergahları Askıya Alındı, Hürmüz Boğazı'nın Kapatılması Küresel Deniz Taşımacılığını Etkiliyor

Ortadoğu'da artan çatışmalar, dünyanın en önemli enerji ve ticaret yollarından biri olan Hürmüz Boğazı'nda gemi taşımacılığını durma noktasına getirdi. Büyük nakliye hatlarının tüm hizmetleri askıya alması ve bölgeye kargo kabulünü durdurması, navlun oranlarının keskin bir şekilde artmasına ve limanlarda sıkışıklığın yeniden ortaya çıkmasına neden oldu.

Hürmüz Boğazı'nda nakliye durduruldu

Hürmüz Boğazı'ndaki tüm ticari trafik durduruldu. Avrupa ülkeleri tankerlerinin bölgeye girişini yasakladı ve İran sularındaki gemilere yönelik savaş riski sigortası 5 Mart'tan itibaren iptal edildi.

Boğaz, küresel petrol arzının yaklaşık %20'sini ve büyük miktarda konteyner kargosunu elleçliyor. Kapanması, küresel tedarik zincirindeki önemli bir halkanın tıkanmasına neden oldu.

Büyük Taşıyıcılar Orta Doğu Rezervasyonlarını Durduruyor

MSC, Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM ve diğer önde gelen taşıyıcılar acil önlem aldı:

• Hürmüz Boğazı'ndan tüm seferler durduruldu.
• Orta Doğu'ya yeni rezervasyonlar tamamen kapatıldı.
• Birçok gemi Ümit Burnu çevresinde yeniden yönlendiriliyor ve her yolculuk 10 günden fazla sürüyor.
• Nakliye şirketleri Orta Doğu'ya giden kargoları kabul etmeyi bıraktı.

Navlun Fiyatları ve Savaş Ek Ücretleri Keskin Bir Şekilde Artıyor

Sınırlı kapasite nedeniyle navlun oranları hızla arttı.

• VLCC tanker ücretleri günlük 200.000 doların üzerine çıktı.
• Hapag-Lloyd, savaş riski ek ücreti olarak 20FT konteyner başına 1.500 $ ekliyor.
• CMA CGM, 20FT konteyner başına 2.000 $ ücret alıyor. Uzun süreli bir kapanış, küresel nakliye maliyetlerini daha da artırabilir.

Anahtar Bağlantı Noktaları Kapalı, Sıkışıklık Yayılıyor

Ortadoğu'nun en büyük konteyner limanı olan Jebel Ali Limanı'nın faaliyetleri durduruldu. Boğazın yakınında 100'den fazla gemi bekliyor. Yeniden yönlendirme ve bağlantı noktalarının kapanması dünya çapında ciddi gecikmelere neden oluyor.

Ortadoğu'ya Lojistik Hizmetleri Durduruldu

SF International, birçok Orta Doğu ülkesine ithalat ve ihracat hizmetlerini askıya aldı. Amazon, BAE'deki tüm teslimatları durdurdu. Bölgeye giden-sınır ötesi küçük parsel hatlarının çoğu da askıya alındı.

Bu nakliye krizi küresel bir sorun haline geldi. Güzergahların, tarifelerin ve limanların toparlanması Orta Doğu'daki gerilimlerin hafifleyip hafiflememesine bağlı olacak.